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  央广网合肥12月26日音讯（记者 张琳琳 ）1.04万平方米“水滴”形天窗引进自然光，8万平方米候车大厅内，大湖水波、科技脉动元素与现代徽派风情交融共生。12月25日，记者看望本年末具有注册运营条件的合肥西站得悉，站内装修装修已进入收尾阶段。这座以“大湖云帆、科技方舟”为规划理念的铁路纽带，注册后将成为合肥铁路纽带第三大客运站，与合肥站、合肥南站构成“鼎足之势”的铁路客运新格式。

  据悉，合肥西站由安徽省出资集团参加出资建造，车站坐落于蜀山区潜山路、清溪路等四路围合区域，是合新高铁起点站，也是合肥铁路纽带的中心组成部分。据中铁第四勘测规划院规划整体方文彬介绍，车站打破传统单一交通功用定位，构建“站中有城、城中有站”的一体化格式，成为集交通、商业、作业、酒店等功用于一体的复合型城市综合体。

  车站主体由站房、站场及东西广场构成，8万平方米站房调配8台18线站场规划。站台下方规划出站厅、城市通廊及公交、出租车、社会车停车场等配套设备，选用“交通先行、立体交融”规划准则优化纽带与城市功用的交通流线，完成东西南北四向进站、广场通透贯穿、立体节点联接、站城深层次地交融的功用优势。

  据介绍，车站严厉遵从第四代铁路客站“疏通交融、绿色温馨、经济艺术、智能快捷”建造理念，集成多项绿色节能与智能技能。候车厅进口4根GRG装修柱帽，交交融肥市花石榴花与天窗水滴造型，与“水滴天窗”构成视觉照应；该天窗选用大跨度接连双曲面铝板、Low-E中空玻璃及突变水蓝色遮阳膜，同步完成采光、遮阳、防尘、排烟多重功用。

  外立面以参数化规划演绎巢湖水韵，2400米高架三层铝板飘带选用工厂预制、现场单元挂接工艺；“大眼睛”檐口铝板幕墙转角处，160块全异形歪曲铝板经过BIM准确建模完成毫米级拼缝。站台吊顶则以4.6米超长铝拉网板调配“才智芯片”造型穿孔铝板，照应合肥在芯片和AI范畴的立异开展。

  车站内，便民服务设备完全：地上一层设置医务室、老弱病残接待室、志愿者作业区及书吧、文创店；候车厅内专设哺乳室、充电吧台、景象座椅和儿童文娱区等。才智运营方面，车站将打通公交、网约车、出租车数据资源，经过运力“错峰调度”与“精准投进”，完成“下车就走、下站不堵”的快捷出行体会。

  作为国家“八纵八横”高铁网京港通道重要客运站，合肥西站的建成将添补合肥西片区大型铁路纽带空白，联接商合杭、合安、合福等13条线路，大幅度的进步南北向交通联络效能。往后，合肥市民前往京津冀、珠三角、山东半岛等经济圈的出即将更快捷。

  作为国家“八纵八横”高铁网京港通道重要客运站，合肥西站的建成将添补合肥西片区大型铁路纽带空白，联接商合杭、合安、合福等13条线路，大幅度的进步南北向交通联络效能。往后，合肥市民前往京津冀、珠三角、山东半岛等经济圈的出即将更快捷。