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  IT之家 1 月 19 日音讯，今天，抱负轿车资料技能负责人 @吉超超有材 就旗下插电混动及增程车型选用不锈钢而非塑料油箱的原因作出阐明。

  1、塑料 VS 不锈钢：插混、增程车型常常纯电行进情况下，油箱长时间关闭，油气蒸腾易致内部压力升高，对油箱的抗变形、抗压才能有必定的要求极高。金属油箱在这两项功能上优势杰出，因而抱负选用金属油箱。

  2、不必铝合金的原因：商用车的油箱形状规整，可采用铝合金完成轻量化。而乘用车为优化空间，油箱形状杂乱，铝合金难以加工成形。

  3、抱负自研不锈钢：惯例 304L 不锈钢能满意杂乱油箱的成形需求，但其强度与耐腐蚀性并未到达极致。抱负自研超高强不锈钢资料屈从强度提高 100%，制成的油箱不只具有更优异的抗穿刺和防碰击功能，并且耐腐蚀和抗老化功能也很强。

  IT之家注意到，上一年 5 月，抱负轿车自研的高强韧抗氢脆 2000MPa 级热成形钢-2000IH 正式下线，据介绍，该资料在坚持超高强度的一起显着提高了耐性和抗氢脆功能，吸能才能较传统 2000MPa 热成形钢提高约 78%。